従来の電動レンチ

BOSI の従来型電動レンチ シリーズは、軽量タイヤの分解と組み立てから頑丈な鉄骨構造のボルト締めまで、さまざまなニーズを満たす複数のトルク レベルを提供します。シリーズ全体が人間工学に基づいたデザインで快適なグリップを実現しています。簡単な操作のための正逆スイッチ。効率的な熱放散により長寿命を実現します。

300Wパワーモデル（12C/16C/20C）はトルク150～250N・mで乗用車のタイヤや機械組立に適しています。

600Wモデル（24C）はトルク500N・mでトラックタイヤや重機に最適です。

1050Wモデル（36C）はトルク1100N・mで、橋梁や鉄骨工事などの高トルク作業に適しています。

スピンドルのサイズは 1/2 インチから 1 インチまであり、さまざまなスリーブに対応します。

製品仕様

*共通パラメータ: 定格電圧 220V~ / 50Hz、正逆スイッチ、人間工学に基づいたデザイン、効率的な放熱*

製品の利点

複数のトルクオプション:小型乗用車用タイヤに適した150N・m。 SUVや小型トラックに適した250N・m。大型トラックや建設機械に適した500N・m。 1100N・mで橋梁鋼構造物などの高力ボルトに適しています。

正転/逆転スイッチ:締め付けモードと緩めモードを素早く切り替えて作業効率を向上させます。

人間工学に基づいたハンドル:快適なグリップ、長時間の操作でも疲れません。バランスのとれた重心により手首の負担が軽減されます。

高効率の放熱:内蔵ファンと最適化されたエアフローにより、連続高トルク運転時の過熱を防ぎます。

ハイパワーモーター:36Cモデル1050W、出力トルク1100N・m、M36の錆びたボルトの脱着が簡単に行えます。

スピンドルサイズ規格：一般的なスリーブの場合は 1/2 インチ。 3/4インチと1インチの大きめのスリーブで汎用性が高いです。

製品比較

実際の使用例

橋梁建設現場でM30の高力ボルト（要求トルク900N・m）を締め付ける際、これまで使用していた油圧レンチは効率が悪く、かさばるものでした。

BOSI 36C 従来型電動レンチ (1100 N・m) は比較的軽量で、一人でも簡単に操作できます。 1 回の締め付けに十分なトルクを提供します。また、迅速な正逆切り替えが可能となり、分解も同様に効率的になります。

1 日に 200 本以上のボルトを締めることができ、油圧レンチの 3 倍の効率になります。一方、24C モデルは、現場での仮設サポート上の M20 ボルトの分解と組み立てに使用されます。 500N・mで十分、しかも軽量です。