2ストロークガソリンチェーンソー

BOSI は、電気を使わない現場作業用に特別に設計された 2 ストローク ガソリン チェーンソーを提供する専門工場です。 8500rpmで出力2.4kWの54.5ccエンジンと20インチのガイドプレートを使用します。

緊急時に急ブレーキをかけて怪我を防ぐための厚みのあるブレーキプレートが特徴です。効率的な衝撃吸収と快適なグリップを実現する分割型衝撃吸収サスペンション。始動性と燃費効率を向上させるオートマチックキャブレター。耐熱性と耐老化性を備えた新しい ABS エンジニアリング素材のハウジング。耐摩耗性と長寿命を備えた輸入チェーン。

オイルタンクの容量は260ml、燃料タンクの容量は450ml、点火方式はCDI、機体重量は9kgです。森林での伐採、果樹園での剪定、家庭での薪割りなど、電源のない状況に最適です。

製品の動作原理

2ストロークエンジン:1 回転あたり 1 回のパワーストロークを完了し、出力密度が高く、軽量で、ポータブルツールに適しています。燃料とエンジンオイルは一定の比率（通常25：1～40：1）で混合され、エンジンオイルはシリンダーやピストンの潤滑に関与します。

リンクキャブレター:スロットルとチョークのリンク機構を一体化し、冷間始動時の混合気濃度を自動調整し、ロープを引く回数を減らし始動を容易にします。

遠心クラッチ：エンジンがアイドリング状態になるとクラッチが切れ、チェーンは回転しません。アクセルを踏むと遠心力でクラッチシューが噛み合いチェーンが回転し、安全性と燃料の節約を実現します。

分割式衝撃吸収サスペンション：エンジンとハンドルはゴム製のショックアブソーバーによって隔離されており、腕への振動伝達を大幅に軽減し、長時間の作業でもしびれを防ぎます。

厚みのあるブレーキパッド:緊急時にブレーキパッドを前方に押すと、機械的リンケージを介してクラッチドラムが素早くロックされ、0.1秒以内にチェーンの回転が停止し、リバウンドによる怪我を防ぎます。

製品仕様

よくある質問

Q: ガソリンチェーンソーが始動しにくい場合はどうすればよいですか?

A: 燃料混合比が正しいかどうかを確認してください (25:1 ～ 40:1 を推奨、マニュアルに従ってください)。スパークプラグにカーボンが付着していないか、湿っていないか確認してください。チョークを開け、動かさずにエンジンを数回引いてから、チョークを閉じて始動します。エアフィルターが詰まっていないか確認してください。

Q：チェーンが回らない、切れが悪いのですが？

A: チェーンがきつすぎたり、固着していないか確認してください。クラッチが磨耗して滑っていないかどうかを確認します。エアフィルターが詰まって電力低下を引き起こしていないか確認してください。点火プラグが故障していないか確認してください。

Q: エンジンのアイドリング速度が不安定になったり、自動的にストールしてしまいますか?

A: キャブレターのアイドルスクリューを調整します。燃料フィルターが詰まっていないか確認してください。クランクシャフトのオイルシールに漏れがないか確認してください。

Q: ガソリンチェーンソーのメンテナンスはどのようにすればよいですか?

A: 使用後は毎回、ガイド プレートの溝とスプロケットの木くずを掃除してください。チェーンの張力を定期的にチェックしてください。使用後は燃料タンクを空にし、キャブレターをアイドリングしてすべての燃料を燃焼させます。エアフィルターと点火プラグは定期的に交換してください。

Q: 2 ストローク エンジンのオイルとガソリンの比率はどのくらいですか?

A: 高品質 2 ストローク エンジン オイルを、慣らし運転中は 25:1、通常使用では 30:1 または 40:1 の使用をお勧めします (詳細はマニュアルに従ってください)。 4ストロークエンジンオイルは使用しないでください。

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